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一带一路

魏成辉:“一带一路”是将整个世界连接起来的伟大想法
河南中原水产物流港助力“一带一路”建设
河南中原水产物流港:助力“一带一路”互联互通

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河南中原水产物流港:助力“一带一路”互联互通

分类:
文章报道
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2017/09/25 15:59
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  2013年10月31日,在原来的郑州水产大世界基础上,经过招商和建设,河南中原四季水产物流港正式对外运营。如今,作为我国中西部集水产品、畜禽类产品交易和加工为一体的大型市场,同时也是中西部地区大型的冷链、仓储、物流中心,借助全球化大趋势,沐浴着“一带一路”国家战略春风,河南中原四季水产物流港扬帆再起航。

  “一带一路”推动物流业

  “跑步”进入春天

  进入新世纪以来,物流业几乎是每年政府工作报告必提的内容,从2002的“逐步推行物流”,2008年的“物流蓬勃发展”,到2016年的“完善物流配送网络”、“降低企业物流成本”,再到2017年的“通过深化改革、完善政策,降低企业制度性交易成本,降低用能、物流等成本”,可以看到物流业在我国不断发展壮大的历程。2017年政府工作报告释放出的信号,预示着物流行业更加广阔的发展空间,物流业将“跑步”进入春天。

  同时,政府工作报告中在介绍“2017年重点工作任务”时要求,“扎实推进‘一带一路’建设。坚持共商共建共享,加快陆上经济走廊和海上合作支点建设,构建沿线大通关合作机制。深化国际产能合作,带动我国装备、技术、标准、服务‘走出去’,实现优势互补。加强教育、文化、旅游等领域交流合作。”

  推进“一带一路”战略,交通互联互通是基础,也是重点。2月10日,国家有关领导在主持推进“一带一路”建设工作会议上表示,要大力推动基础设施互联互通,统筹推进重大关键项目建设。2016年底,在推进“一带一路”建设工作领导小组会议上,有关部门强调推进“一带一路”建设,交通运输是基础和支撑,是优先领域和突破口,要准确把握交通运输在“一带一路”建设中的定位,切实用好交通运输发展黄金机遇期,借助国际产能合作势头,不断提升互联互通和经济社会发展水平。

  在参与“一带一路”建设过程中,河南省确定了自身的战略定位,即打造“一带一路”重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作的战略平台、内陆对外开放高地。2017年河南省政府工作报告提出,以郑州等交通枢纽城市为节点,完善枢纽功能,以物流带产业,以枢纽聚产业,培育高铁、临空、临港产业。大力发展枢纽经济重点推进现代物流、现代金融、信息服务、文化旅游、健康养老五大主导产业发展,推进冷链物流产业整合发展。

  随着“一带一路”战略深入推进,郑州抢抓“一带一路”和内陆开放战略机遇,整合铁路、公路、航空枢纽优势,构建内陆开放的战略枢纽,跃升为国内国际物流中心和丝绸之路经济带的重要节点城市。2016年,贯通中欧陆路贸易通道的郑欧班列再破纪录,实现每周去程3班、回程3班的高频往返;郑州航空港接连迎来政策利好,不断释放枢纽能力。郑州国际物流枢纽地位的逐步确立,无疑为河南中原四季水产物流港的蓬勃发展带来新的契机。

  深耕冷链物流惠及大众民生

  随着我国城市化进程的加快,人们对冷冻食品以及冷链运输的需求越来越大。冷冻食品已成为中国城市消费者日常饮食生活不可缺少的部分。国家统计局数据显示,2016年前三季度,全国冷冻冷藏食品行业完成主营业务收入1.9万亿元,比上年同期增长6.9%。完善的冷链物流体系为食品的安全输送提供了保证,是冷冻行业中十分重要的一环。新兴的朝阳产业呼唤冷链物流的勃发。

  河南中原四季水产物流港的建设可谓适逢其时。河南中原四季水产物流港由河南中原四季水产物流港股份有限公司出资建设,是2012年、2013年河南省重点工程建设项目,同时也是省、市重点菜篮子工程建设项目。物流港总占地面积412亩,总投资18亿元人民币,总建筑面积28.8万平方米,其中,一期工程建成冷库18万吨、交易大厅6000平方米、加工车间3.6万平方米,冷链物流、信息服务中心配套设施1.3万平方米,拥有商户1000余家,年商品交易额达400多亿元。

  据介绍,河南中原四季水产物流港的业务范围涵盖水产品、畜禽产品、仓储、保鲜、加工交易、物流、产品质量检测、信息平台服务、结算等,是中国中西部地区交易活跃的大型水产品市场、畜禽产品加工交易批发物流市场、冷冻水产品专业批发交易市场。物流港商品交易辐射吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、河北、山西、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、安徽、江西、河南、湖北、广东、福建、浙江、重庆等十几个省、市、自治区。目前,中原四季水产物流港正着力打造冷链物流供应链与全程信息化平台建设,通过创新冷链物流发展模式,提升冷链技术及信息化水平,实现冷链物流向高层次、高端化发展。

  河南中原四季水产物流港董事长邱新航认为,一个企业和行业的快速发展,很大程度上得益于国家大的方针政策。“过去,我们用船把食品从欧洲运至中国港口,至少需要2个月;现在,搭乘郑欧班列,从郑州出发17天就到了德国汉堡。‘一带一路’带给我们难以置信的快速、便利!这节约下来的2/3的时间,是我们做企业最大的财富。”邱新航说。

  “一带一路”给我国和沿线国家百姓带来的不仅是收入增加、就业增加,还有生活品质的提升。的确,对于普通百姓而言,需要的是实实在在的生活红利,是看得见、摸得着的“获得感”。“我们的使命就是让老百姓吃上新鲜、价格低廉、方便快捷的食品。”邱新航说,“‘一带一路’不仅造福了我们一个国家的人民,还把整个丝绸之路经济带和海上丝绸之路涉及的几十个国家、几十亿人口都带上了一条幸福的可持续发展之路,这也是中原四季水产物流港所追求的目标。”

  打造示范性标志性项目

  布局对于中原四季水产物流港来说具有极为重要的战略意义。在过去两年里,中原四季水产物流港构建全方位开发格局,做到既能引进来又能走出去。把触角延伸至中国主要的进出口港口,在全国范围内进行由点及线、由线成网的布局。在陆路,物流港的运输网络从连云港向西,途径郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐,与陆上丝绸之路相吻合;在海上,物流港布点广西北海、钦州,从古代海上丝绸之路的重要始发港再度起航。

  在邱新航的蓝图里,随着中原四季水产物流港的做大做强,郑州这个曾经的全国铁路枢纽又将拥有一张新名片———中国大型冻品及冷链物流枢纽。邱新航透露,今年中原四季水产物流港将与中远集团合作,实现从海运到港口再到火车的无缝对接,让海运、公路、铁路运输真正融为一体。他感叹道,“一带一路”为河南中原四季水产物流港搭建起了前所未有的广阔舞台,产业链良性循环发展,带动相关产业共同发展,助力沿线地区增收,这是中原四季水产物流港可期的未来,中原四季水产物流港能够担当起这一重大历史使命。

  当前,“一带一路”已步入快车道,面对大好机遇,如何成为“一带一路”上的示范性和标志性项目成为中原四季水产物流港深入探索的命题。今年年初,河南中原四季水产物流港股份有限公司和“一带一路”文化传播与经济发展课题组达成战略合作,成立“一带一路”与河南中原水产物流港专项课题小组,小组负责调研、考察、编写、审定课题报告,并形成专题研究成果。“河南中原水产物流港”被作为重点项目纳入课题组“一带一路”动态项目库。

  中国人民大学中国经济改革与发展研究院高级研究员徐蕴峰表示,中原四季水产物流港开放、普惠、可持续的发展理念,与“一带一路”倡导的丝路精神以及“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念不谋而合。“一带一路”是开放、合作、共赢之路,中原四季水产物流港为物流产业集聚、升级和发展提供了可复制、可推广的经验。“河南中原水产物流港”项目作为“一带一路”文化传播与经济发展课题组的重点项目之一,对于河南“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”目标的实现具有重要现实意义,将为“一带一路”建设作出独特贡献。

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